Tesla «бьет» по немецким автопроизводителям: электромобили стремительно набирают популярность

26.12.2024 14:36

У электромобилей есть определенный круг «ненавистников», многие из которых являются ведущими фигурами немецкого премиального сектора.

Они не уменьшились, когда четыре года назад Tesla выпустила свою великолепную Model S и настаивала на том, что новый американский автопроизводитель был просто экзотическим и безнадежным «экспериментом».

Но когда Model S начала бить по автомобилям Porsche и привлекать внимание не только зеленой публики, поведение боссов начало меняться. Почти сокрушительный удар для высокомерных немцев нанесло почти 400 000 заказов на последнюю американскую модель - седан Tesla Model 3, который становится серьезным конкурентом типичным немецким классическим моделям, таким как Audi A4 (https://autoinstruction.ru/Audi/A4) и BMW 3-Series (https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series).

Пришло время, когда Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche накопили серьезные опасения по поводу угрозы за рубежом, а в скандинавских странах, таких как Норвегия, американцам удалось стать №1 на рынке.

«Tesla обещала многое, но также сумела выполнить это по большей части», - слегка нервно сказал Дитер Зетче, глава «матери» Mercedes Daimler. Электрические и подключаемые гибридные модели, но их запоздалый отклик определенно открывает новые горизонты. поле деятельности Tesla на мировом рынке.

Знаменитая немецкая гордость и высокомерие, у которых до сих пор были причины, уже были подавлены появлением Tesla, которая легко превзошла продажи любой немецкой электрической модели, предлагаемой любым брендом на их собственной территории. Всего инновационная компания за последний год продала 1582 седана Model S. Вероятно, потому что в настоящее время немцы предлагают модели с гораздо меньшей автономностью на одной зарядке, такие как BMW i3 и Mercedes-Benz B250e.

Успех Tesla в Германии и других странах Западной Европы стал вторым удачным ударом по немецкому автопрому после огромного скандала с грязными дизелями Volkswagen (https://autoinstruction.ru/Volkswagen). Боссы Daimler подверглись серьезной атаке со стороны акционеров во время собрания в Берлине в этом году за то, что они «предоставили» такое «преимущество» Tesla.

В свою защиту доктор Зетче ответил, что, несмотря на успех, Tesla продолжает терять деньги, но этот аргумент вряд ли поможет в будущем. Daimler в настоящее время разрабатывает несколько полностью электрических моделей, в том числе кроссовер на базе нынешней платформы Mercedes-Benz GLC-Class.

Другие немецкие производители также готовят свои ответы Tesla - говорят, что BMW планирует электрическую модель с большим пробегом, чем ее нынешняя модель i3, которая, вероятно, будет носить обозначение i5.

Audi уже подтвердила, что в 2018 году запустит полностью электрический внедорожник на основе концепции e-tron quattro, показанной в прошлом году на Франкфуртском автосалоне. Их двоюродные братья по конгломерату - Porsche запустит в конце десятилетия серийную версию своего концепта Mission E, также продемонстрированного в прошлом году во Франкфурте.

Но разве все они не пострадают от идеи «очень мало и очень поздно»? То, что в то время сделали другие немецкие компании, недооценив такие идеи, как факс и MP3-плеер. Хотя немцы однозначно отстают в этой гонке, недооценивать их не стоит. Даже с учетом того, что, несмотря на сотни тысяч оговорок, Tesla Model 3 практически отсутствует и полностью готова к серийному производству.

Вот почему в автомобильной электроэнергетике происходит много интересных процессов, и ближайшие годы будут более чем интригующими.