Mazda 3 de 2012 Sortie.

15.09.2024 14:49

À première vue, les changements dans la conception de la Mazda 3 modernisée ne sont presque pas visibles. Des caractéristiques stylistiques ont été ajoutées: la conception de la partie avant de la voiture, qui a maintenant adopté un faux radiateur à la mode à 5 angles, était un peu, les contours du pare-chocs avant ont été lissés. Une bonne aérodynamique du prédécesseur est apportée à la perfection. Dans Mazda 3 de 2012, le coefficient de résistance à l'air est de 0,27. Lors de la multiplication du coefficient par une surface d'enroulement de 2,22 m2, le facteur aérodynamique de la voiture n'est que de 0,6. Un excellent coefficient affecte avantageusement la vitesse et la consommation de carburant.

Dans la transformation de l'intérieur, les concepteurs ont travaillé aussi délicatement et avec précision que sur l'apparence extérieure. La surface mate-noir du panneau avant se concentre sur les sports dans la nature et, avec le rembourrage expressif des tissus, fait une impression agréable. L'ergonomie de la place du conducteur s'est séparée: le puits de puits et de tachymètre sur le tableau de bord a une numérisation différente, et l'affichage est une couleur différente. Le volant est ajusté par le départ et l'inclinaison, et les sièges - d'avant en arrière et en hauteur. L'atterrissage correct et pratique peut être sélectionné pour le conducteur presque n'importe quel teint.

Mazda, bien que déclarée par le fabricant comme une berline à cinq sections, seulement quatre se sentiront à l'aise lors de longs voyages. Le volume du lugger de 430 litres est la valeur moyenne de cette classe de voitures. Le pliage de l'arrière du canapé arrière dans un rapport de 40/60 transportera de petits-termes, des cannes à pêche ou des skis.

Les plus grands changements se sont produits dans la centrale électrique de la voiture. La nouvelle Mazda 3 reçoit plusieurs nouveaux moteurs, dont l'un est un moteur à 16 soupapes à l'essence Volume Skyactiv-G 1998 CM3. Les ingénieurs de l'entreprise ont introduit un certain nombre des derniers développements, grâce à laquelle le degré de compression dans les cylindres de centrales électriques a été porté à 14. Le nouveau moteur est capable de développer 163 litres.Avec. et le couple du numéro 210 nm à 6 mille vitesses de vilebrequin. Avec de tels indicateurs techniques, le nouveau Mazda 3 est capable d'accélérer à des centaines en 10 secondes et de développer une vitesse de 205 km / h. Conformément aux exigences strictes de l'Euro-5, ce sont de très bons indicateurs. La consommation de carburant en mode mixte est de 6,4 litres pour 100 km de chemin, et le système de carburant est adapté pour l'utilisation d'essences à haut octane à partir de l'AI-95 et au-dessus.

La transmission de la voiture Mazda 3 avec le moteur Skyactiv-G 2,0 litres ne fournit qu'une seule machine automatique hydromécanique à 6 vitesses Skyactiv-Drive. Même avec une mitrailleuse, une voiture assez grande avec un moteur de 2 litres a une excellente dynamique. L'électronique de commande de la transmission automatique est configurée de sorte que le moteur ne fonctionne jamais «dans l'étanché. La transmission automatique est incroyablement convenu avec le nouveau moteur Skyactiv-G, baissant "vers le bas" en temps opportun et rapide, mais avec une accélération intensive de la passage à la vitesse la plus élevée, ils sont un peu de retard.

Dans la configuration de base de Mazda 3, il a six airbags et eirbags sur les fenêtres, des courroies de sécurité à 3 points avec des prétenteurs, des attaches pour les sièges pour enfants et des appuie-tête actifs des sièges avant qui protègent le dos, offrent une protection pendant l'accident.

Les tests de sécurité selon la technique EuronCap ont donné un excellent résultat - 5 étoiles dans tous les tests. Mais les fabricants n'ont clairement pas finalisé avec les freins, ils agissent bien sûr de manière stable et uniformément, mais pas très efficace. Ainsi, lorsqu'il freine à une vitesse de 100 km / h, Mazda 3 s'arrête après 40,5 mètres, ce qui, selon les normes modernes, est une distance assez grande.

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