Технология монтажа задвижки для трубопровода 30с41нж: как осуществляются работы

25.02.2023 20:47

Устройство трубопроводной системы подразумевает применение различных задвижек. Они нужны, чтобы перекрывать или возобновлять подачу жидкости, когда в этом есть необходимость.

С помощью таких механизмов распределяются потоки жидкости в заданных направлениях, регулируется давление, контролируется расход ресурсов. Одним из наиболее часто используемых устройств данного типа является 30с41нж задвижка.

Особенности

Задвижка 30с41нж применяется в тех случаях, когда нужно остановить процесс подачи воды либо пара по трубе. Благодаря особенностям строения задвижки данного типа, выполнить это действие удается быстро и легко, без лишних усилий.

К особенностям задвижек 30с41нж можно отнести следующие характеристики:

  1. Возможность установки на трубные изделия, диаметр сечения которых достигает 10 см.
  2. Запор работает по принципу клиновой системы.
  3. Присоединение данного изделия к трубопроводу осуществляется по фланцево-системному методу.
  4. Задвижка может выдерживать воздействие очень высоких температур (до +400 градусов).
  5. Устанавливаться данное устройство может горизонтально-вертикальным методом.
  6. Для данного типа задвижек возможен как ручной привод, так и электрический.
  7. Задвижки 30с41нж устанавливаются без применения сварки. Если требуется замена либо ремонт задвижки, демонтировать ее можно быстро и просто.

Чаще всего задвижки 30с41нж применяют на предприятиях для обслуживания трубопроводных систем, через которые осуществляется поставка жидкости или пара. Системы, в которых устанавливаются задвижки 30с41нж, могут быть как надземными, так и подземными.

При условии соблюдения правил монтажа задвижки и соответствующем уходе за ней, срок службы изделия превышает 10 лет. Необходимо периодически осматривать задвижку, чтобы выявить неисправности. Регулярная смазка позволит защитить конструкции от губительного воздействия коррозии.

Монтаж

Установка задвижки происходит по следующей схеме:

  1. Запорное изделие тщательно осматривают, чтобы исключить наличие дефектов (сколов и т.д.).
  2. Далее задвижку нужно промыть и просушить.
  3. На следующем этапе задвижка монтируется на предусмотренное для нее место на соответствующем участке трубопровода, предварительно тщательно очищенном. Изделие крепится наглухо.
  4. Перед тем как ввести запорный элемент в эксплуатацию, проверяют его устойчивость к различным нагрузкам.