Что могло вызвать поломку бензопилы и как отремонтировать устройство

12.08.2020 16:58

Бензиновая пила считается достойной заменой ручному инструментарию.

Она позволяет существенно сократить трудоемкость большинства операций, которые надо выполнять во время строительства сооружений различного назначения, их реконструкции, обустройства земельных наделов. Интенсивное эксплуатирование вкупе с несоблюдением инструкции производителя обычно приводят к неисправностям. Начинаться ремонтирование должно с диагностики. Когда причина установлена, выявлены сломанные детали, тогда следует купить запчасти для бензопилы на limoto.com.ua/zapchasti-dlya-benzopil у компании, которая специализируется на них.

Невозможность завести мотор

Если топливной смеси, подготовленной в соответствии с заводскими рекомендациями, в бензобаке предостаточно, но агрегат отказывается запускаться, то первым делом визуально осматривается свеча. Сухие поверхности подскажут об отсутствии горючего, которое не может пройти нормально магистраль. Мокрые плоскости укажут на избыточность топлива. Переизбыток формируется нарушением процедуры запуска или неправильной настройкой карбюратора. А горелый налет засвидетельствует низкое качество моторного масла, неверное приготовление смеси бензиновой.

Свеча после демонтажа подлежит очищению от загрязнений. Нагар удаляется наждачной бумагой. Между электродами дистанция должна быть на уровне 0,57 мм с допустимым отклонением в обе стороны порядка 50 мкм. Необходимо обязательно убедиться в наличии искры, исправном состоянии прокладки. Потребуется прочистить и комплекс, ответственный за подачу бензина. С этой целью он перекрывается, включается стартер. Неисправные элементы надо менять новыми аналогами.

Настраивание карбюратора

Компонент отвечает за надлежащий уровень эффективности, зафиксированный в сопроводительной документации к бензопиле. Именно он является гарантом развития максимальной мощности при минимальном расходовании топливной смеси. Появление чрезмерных вибраций, самопроизвольных остановок двигателя, перерасхода горючего с одновременным падением производительности свидетельствует о необходимости проведения настройки.

Мероприятия должны выполняться согласно инструкции компании-изготовителя. Регулирование делается посредством болтов, ответственных за скорость вращения в разных режимах. Вначале настройка производится при выключенном агрегате. Винты, управляющие крайними значениями диапазона оборотов, нужно закрутить до упора, а потом открутить на полтора витка.

Затем прогревается двигатель в течение десятки минут на малой скорости. Далее выкручивается метиз холостого хода до получения минимальных оборотов вращения. При этом важно сохранить устойчивость функционирования мотора, а цепь должна оставаться неподвижной.